Ya es hora de dejar atrás los papeles arrugados llenos de bocetos hechos a mano y mediciones que en cierto modo se asemejan a la situación existente para la preparación de proyectos y reuniones. Es hora de contar con un modelo BIM cuidadosamente completado para ejecutar sin problemas los proyectos de infraestructuras.
Toda la información disponible
Clientes como (semi)gobiernos y operadores de redes colaboran habitualmente con partes como contratistas, arquitectos y empresas de ingeniería. Estas colaboraciones conducen al diseño y creación de estructuras de ingeniería civil como puentes, carreteras (ferroviarias) y cables y tuberías. Para optimizar el proceso de diseño y construcción y prepararlo para una gestión sencilla, es importante que todas las partes dispongan de toda la información medioambiental necesaria, tanto aérea como subterránea. Por eso, todas las partes interesadas deben aplicar BIM en su trabajo. Disponer de datos actualizados y precisos es indispensable para poder mantener el rumbo de estos grandes proyectos. La topografía digital es una de las herramientas disponibles para ello, ya que tú mismo recopilas esos datos.
Mediciones digitales diarias
La topografía digital utiliza señales de satélite inteligentes que se convierten en posiciones con precisión centimétrica. Estas posiciones pueden indicarse como un punto, una línea o un polígono en un mapa digital, lo que se conoce como "medición". La topografía puede realizarse a diario, en función del número de proyectos o etapas del proyecto. Por ejemplo, se pueden medir los elementos existentes en un lugar, lo que facilita el diseño de una nueva red de carreteras. Se ha indicado dónde está un estanque o un lago y sobre cuál no se puede circular. Esos datos se sincronizan en tiempo real con su propio entorno en la nube. Desde ese entorno, los datos pueden exportarse a otros programas, sistemas y, desde luego, a un modelo BIM.
Rellenar BIM
Un BIM que funcione bien depende de la cantidad de información correcta que se suministre. Las empresas de infraestructuras ya disponen de mucha; la que falta puede medirse digitalmente. Por ejemplo, el Registro de la Propiedad neerlandés (Kadaster) dispone de mucha información, como el KLIC y el BGT (Registro Clave de Topografía a Gran Escala). Esta información constituye una buena base para el proceso posterior, incluso durante el diseño, el desarrollo y, desde luego, durante la evaluación posterior del proyecto.
En concreto, la información recopilada a través del control de máquinas es una forma estupenda de llenar de BIM los proyectos de infraestructuras. En el control de máquinas, se montan dos receptores digitales en la parte trasera de una excavadora. Estos dos no sólo trabajan juntos, sino también con otro software integrado. Juntos permiten indicar con precisión centimétrica dónde se excava durante los trabajos relacionados con la infra. El operario ve en su pantalla exactamente dónde se encuentra en una obra y cómo es la posición de su cuchara en relación con el diseño 3D realizado previamente. El mismo modelo 3D se realiza a partir de la información existente del cliente o clientes, a menudo como un dibujo "plano" de AutoCAD, y puede añadirse al BIM. Esto reduce aún más la posibilidad de que se produzcan daños en la excavación, lo que beneficia a la ejecución de los proyectos de infraestructuras.
Interesados en integrar
¿Tiene curiosidad por saber cómo benefician a su trabajo de infraestructuras los proyectos medidos digitalmente de forma precisa y actual en BIM? ¿En combinación o no con el control de máquinas? marXact estará encantado de informarle sobre cómo integrarlo en sus procesos de trabajo.
